Zorra hidraulike e gomës është një element i zakonshëm dhe i rëndësishëm në makina të panumërta industriale dhe të lëvizshme.Ai shërben si hidraulik që drejton lëngun hidraulik midis rezervuarëve, pompave, valvulave, cilindrave dhe komponentëve të tjerë të fuqisë së lëngut.Plus, zorra është përgjithësisht e thjeshtë për t'u drejtuar dhe instaluar, dhe thith dridhjet dhe zbut zhurmën.Asambletë e zorrëve - zorrët me bashkime të ngjitura në skajet - janë relativisht të thjeshta për t'u bërë.Dhe nëse specifikohet siç duhet dhe nuk abuzohet shumë, zorra mund të funksionojë pa probleme për qindra mijëra cikle presioni.

Tubat hidraulike përbëhen nga një tub i brendshëm, një ose më shumë shtresa përforcimi dhe një mbulesë e jashtme.Çdo përbërës duhet të zgjidhet duke pasur parasysh aplikacionin e synuar.Parametrat tipikë të funksionimit dhe të performancës përfshijnë madhësinë, temperaturën, llojin e lëngut, kapacitetin mbajtës të presionit dhe mjedisin, për të përmendur disa.

Tubi i brendshëm përmban lëngun dhe e mban atë të mos rrjedhë jashtë.Lloji i lëngut hidraulik në përgjithësi dikton materialin e tubit.Zakonisht, është nitril ose gome sintetike për vajin hidraulik me bazë nafte.Por alternativat si Viton ose Teflon përdoren me lëngje sintetike si esteri i fosfatit.

Mbulesa mbron shtresën e përforcimit.Një konsideratë gjatë përcaktimit të materialit të mbulimit është rezistenca ndaj sulmeve nga ndikimet e jashtme si kimikatet, uji i kripur, avulli, rrezatimi UV dhe ozoni.Materialet e zakonshme të mbulimit përfshijnë nitrilin, neoprenin dhe PVC-në, ndër të tjera.

Të gjitha produktet tona prodhohen nën një sistem të rreptë të kontrollit të cilësisë duke ndjekur disa standarde ndërkombëtare.Prandaj, ne i kemi klasifikuar zorrët tona hidraulike sipas standardeve si më poshtë:

Seritë EN 853 dhe 856:Zorrat hidraulike në këtë seri mund të shihen me struktura të ndryshme përforcimi që paraqiten në shtresa të ndryshme gërshetimi ose spirale.

Seria SAE 100:Zorrat në serinë SAE 100 janë vlerësuar në bazë të dizajnit, ndërtimit dhe vlerësimit të presionit të tyre.